天能動力國際有限公司

2011年12月2日，亞洲電池協會秘書長王澤力在天能動力國際副總裁王志坤的陪同下，參觀了天能動力文化展廳、天能循環經濟產業園和天能電池公司生產車間，並就行業發展現狀及未來趨勢進行了深入的交流。王澤力對天能動力在中國新能源電池領域取得的巨大成就表示由衷的讚賞，認為天能動力主業明確、品牌優勢突出、具有明晰的發展戰略以及可行的業務擴張計畫，特別是天能循環經濟產業園建成後將擁有明顯的成本優勢，未來競爭優勢突出，增長潛力巨大。

談到電池技術時，王澤力認為鉛電池具有技術成熟、資源可回收利用等明顯優勢，無法被其他電池替代。特別是鉛電池用在電動自行車和中低速電動汽車上，具有廣闊的發展前景。王澤力非常贊同天能的發展戰略：即繼續做強做大電動自行車動力電池，加快發展中低速電動汽車動力電池，加快發展鋰和其他動力電池，加快發展再生資源業務。

針對社會上說到汽車動力電池就講鋰電池，王澤力認為這是很片面的觀點。他強調鋰動力電池的發展首先取決於鋰電池電動自行車能否被消費者所接受，目前電動自行車動力電池中鋰電池還不到3%，鉛電池佔據絕大部分市場份額。

王澤力認為，未來先進鉛電池的重要因素包括：連續拉網或連鑄連軋的極板生產技術，環保的電池化成技術，更好的免維護特徵等。王澤力相信天能能夠進一步接軌全球，成為國際領先的新能源電池集團。

11月12日，由國家工業和資訊化部、河南省人民政府主辦，省工業和資訊化廳、省商務廳、鄭州市人民政府承辦的第二屆中國鄭州產業轉移系列對接活動在鄭州國際會展中心舉行。天能動力董事長張天任應邀出席會議。

天能動力在河南濮陽投資30億元，興建天能循環經濟產業園，為緩解資源危機和推動中國綠色能源行業做出積極貢獻，天能（濮陽）循環經濟產業園列為河南省定重點項目。天能動力總工程師任安福與濮陽市市長盛國民，在主席臺進行簽約。

期間，國家工業和資訊化部部長苗紆，河南省委副書記、省長郭庚茂分別親切會見張天任，對天能動力積極大力發展綠色能源，踐行低碳循環經濟給予高度評價，鼓勵天能動力繼續引領行業健康、持續發展，為當地經濟、社會發展作出更大的貢獻。

11月8日，在FROST成立50周年及增長、創新與領導力峰會上，天能動力再次榮膺"中國動力電池最佳品牌"及中國電池行業"卓越領導力獎"。FROST是世界著名的商業調查公司，也是中國電池行業報告和資料的權威發佈機構，其在頒獎詞中高度評價天能電池卓越的技術、品質和品牌及天能動力為推動中國動力電池發展作出的突出貢獻。

天能動力是中國新能源電池行業的龍頭企業、中國製造業500強、全球新能源企業500強，主要研發和生產電動自行車、電動汽車、風能太陽能發電系統和艦艇導彈等軍品領域的新能源電池，並積極發展資源再生業務。天能電池成功應用在2010上海世博會及國內外多項太陽能風能發電重點工程，天能也向上海汽車、奇瑞汽車、山東時風等全國80家主要的電動汽車廠家供應動力電池。2010年中央電視臺授予天能"推動中國電動車行業發展突出貢獻獎”和“最值得消費者信賴的電動車電池品牌"。

2011年中國電池工業協會理事會於10月31日在北京召開，天能動力喜獲“2011年鉛蓄電池行業清潔生產環境友好型企業”榮譽稱號。儘管今年上半年經歷了三個多月的環保整治，但天能動力積極回應國家環保部的號召，對所有生產基地和在建工程進行環保檢查，淘汰落後產能，增加環保投入，更換了一批新的環保設備。截止8月底，天能動力所有生產基地和在建工程均通過了環保部的驗收，全面恢復了正常生產。

在剛閉幕的電池工業協會理事會上，電池工業協會理事長韓作樑高度評價了行業內龍頭企業在環境保護和產品研發上的帶頭模範作用。天能作為行業的領軍者、龍頭企業，有責任和義務帶領行業的發展。天能將一如既往地執行國家環保部門的政策，加大產品研發力度，矢志帶領鉛酸蓄電池行業朝著綠色環保、科技創新的方向邁進。

25日上午9點，首屆世界浙商大會在杭州隆重開幕，來自80多個國家和地區的1500多名浙商精英備受感召，與國內外知名專家學者、以及全球500強企業和央企負責人共襄浙江發展，共謀浙江未來。全國政協副主席、全國工商聯主席黃孟複、全國政協副主席董建華出席大會，並致辭。浙江省委書記、省人大常委會主任、首屆世界浙商大會主席趙洪祝，浙江省委副書記、代省長、首屆世界浙商大會主席夏寶龍等領導出席大會開幕式。中共中央政治局常委、中央書記處書記，國家副主席習近平，中共中央政治局委員，國務院副總理張德江為大會發來賀電。這是迄今規格最高、規模最大的浙商聚會。

開幕式上，為了表彰先進浙商，樹立典型，大會授予天能集團董事長張天任等30位企業家企業創新獎，張天任也是湖州企業中唯一獲獎的企業家。同時，張天任還擔任了首屆世界浙商大會執委會委員。據悉，執委會委員由大會主辦單位主要負責人，海內外有影響力的浙商代表、知名專家學者和社會知名人士擔任。執委會作為大會組委會下設的執行機構，負責籌備召開大會，並且落實大會閉會期間的有關工作。

本屆世界浙商大會的主題是“創業創新闖天下、合心合力強浙江”，目的是以世界浙商大會及其常設機構為載體，充分利用海內外浙商的寶貴資源，凝聚浙商力量，傳承浙商文化，聯絡浙商感情，更好地推動“浙江經濟”和“浙江人經濟”內外互動、雙向開放，進一步促進浙江率先發展、轉型發展、和諧發展和可持續發展。

大會舉行期間，張天任接受了央視網、中國經濟網、鳳凰衛視、浙江衛視等主流媒體記者採訪。他表示，作為“浙商”這個光榮集體的一員，我們當秉承“浙江精神”：當銘記自強不息、堅忍不拔、勇於創新、講求實效的精神，銘記求真務實、誠信和諧、開放圖強的精神，銘記創業富民、創新強省的精神，做浙江精神的實踐者、推動者、發展者，為家鄉的繁榮進步續寫新的光榮和夢想。

秋高氣爽，陽光明媚，10月25日，天能循環經濟產業園隆重舉行了升旗儀式。早上十點十八分，在雄壯的義勇軍進行曲中，五星紅旗冉冉升起。隨後，激昂的天能之歌響徹上空，天能旗幟在人們炙熱的目光中，在陣陣微風的吹拂下高高揚起。

據瞭解，產業園項目建設工程從今年3月份正式建設以來，在七個多月的時間裏，產業園幹部職工克服了連續雨季、公共配套設施建設滯後等重重困難，現已全面推進。今天，嶄新的現代化辦公大樓正式啟用了，辦公條件改善了，更有利於提高工作效率。

在儀式上，天能集團總裁助理、產業園副總指揮佘仁松發表了重要講話。他指出，天能循環經濟產業園辦公大樓落成典禮的舉行，標誌著產業園項目建設取得了階段性成果，進入了一個嶄新的階段。目前，產業園一期工程進入了關鍵階段，儘管許多困難依然存在，後續工程施工任務艱巨，但所有幹部職工會把壓力變為動力，保質保量完成所有工程。

日前，天能動力國家重點扶持高新技術企業複評已順利通過，同時也再次喜獲2011年"國家火炬計畫重點高新技術企業"殊榮。

根據新的《國家火炬計畫重點高新技術企業管理辦法》，由國家科技部組織實施，在高新技術企業範圍內，擇優選擇一批特色突出、發展前景廣大的高新技術產業化骨幹企業。據瞭解，今年共有35個省市科技廳共報送1287家企業進行參評，依據新的《國家火炬計畫重點高新技術企業管理辦法》，從企業創新能力、行業帶動性、營利能力、社會貢獻等四個方面進行評選。評選指標在往年的基礎上，加大了入圍標準和難度，側重創新能力和行業帶動性，最終評選出了包括天能動力在內的598家企業作為2011年國家火炬計畫重點高新技術企業。

此次評選中天能動力以其過硬的創新能力，良好的盈利基礎、突出的社會貢獻和顯著的行業引領作用喜獲國家火炬計畫重點高新技術企業榮譽稱號，充分表明天能動力作為國家重點扶持高新技術企業，在不斷加強自身創新能力的同時，充分發揮了其在新能源產業升級發展中的行業龍頭示範作用，為我國低碳經濟和新能源產業的發展做出了巨大貢獻。目前，天能動力已經承擔國家火炬計畫7項、國家級重點新產品9項，對推動我國新能源產業的發展起到了積極的推動作用。隨著我國新能源產業的快速發展，天能動力將發揮自身技術優勢，做強做大、做專做精，力爭成為提升自主創新能力、調整產業結構、轉變發展方式、引領我國新能源產業跨越發展的中堅力量。

近日，從國家科技部獲悉，天能動力電動汽車用納米氣相二氧化矽膠體蓄電池專案被列為2011年國家級重點新產品專案。這是天能動力繼電動助力車電池、鎳氫電池和鋰離子電池新產品之後，又一新產品獲得該項殊榮，也是天能動力新產品連續5年獲得該項殊榮。

近年來，天能動力在做大做強電動自行車動力電池的基礎上，狠抓科技創新，依託博士後科研工作站、企業研究院等科研創新平臺的優勢，積極開展新能源產品的研發，加快企業的升級轉型步伐。集團先後研發了具有多項自主知識產權的6V系列和12V系列的電動車汽車用納米稀土矽膠動力電池，該產品採用集團最新研發的稀土多元合金板柵、鉛膏配方、膠體電解液等多項專利技術，有效提高了板柵合金的耐腐蝕性能、電池的一致性和低溫性，增強了電池快速充電能力，延長了電池使用壽命。其技術水準達到了國內領先水準。截止目前，天能動力已經榮獲9項國家級重點新產品殊榮。此次被國家科技部列為2011年國家級重點新產品，並獲得了科技部專項資金扶持，為該產品進一步加快產業化生產和走向市場注入了強勁的動力。

與此同時，天能動力光伏、風能產業用高分散性氣相SiO2膠體納米儲能電池產業化專案被列為2011年國家科技計畫專案，還被列為2011年國家火炬計畫專案。光伏、風能產業用高分散性氣相SiO2膠體納米儲能電池是天能動力自主研發並具有10多項自主知識產權的新能源產品，該產品不僅在國內市場表現活躍，首次亮相國際光伏展覽會上，就吸引了中外新能源科研機構和太陽能、風能商家的青睞，目前該產品已經進入歐洲，受到國際市場的一致好評。

10月18日，國家環保部環境應急與事故調查中心主任田為勇一行，在省、市、縣環保部門負責人和長興縣委副書記、縣長呂志良等領導的陪同下蒞臨天能調研。天能集團董事長張天任陪同。

田為勇一行實地考察了天能吳山循環經濟產業園，聽取園區的建設情況，給予了充分肯定。得知天能是行業的領軍企業，注重廠區環境建設，建設一流的生活、工作環境，田為勇高興地緊握著張天任的手，語重心長地表示，天能的廠區像座大花園，這樣的企業才能吸引優秀的人才，才能持久地發展下去。田為勇指出，國家大力號召發展循環經濟專案，天能積極回應國家號召，大力發展循環經濟產業，是行業學習的榜樣。

張天任介紹說，天能創業二十多年來，始終將企業發展和環境保護協調統一發展，通過不斷的技術創新，領軍行業發展十多年，要不斷做大做強綠色能源產業，大力發展循環經濟，為社會做出更大的貢獻。

9月27日，天能動力2011年經營工作大會順利召開，大會全面分析了今年前三季度天能動力的生產經驗工作，重點部署了第四季度的相關工作。各基地、子公司傳來利好消息，激勵人心，催人奮進。集團董事長張天任重要報告，鼓舞全體天能人繼續團結奮進，全面完成2011年工作目標。

大會由集團副董事長張敖根主持，常務副總裁陳敏如，副總裁史伯榮、趙海敏、周建中，總工程師任安福分別就分管的集團生產、人事、新能源和環保等工作進行了彙報。前三季度，雖然受到了外界不利因素的滋擾，但是全體天能幹部員工，鼓足幹勁還是取得了輝煌的成績，同比增長速度較快，企業知名度和影響力不斷加強，穩居行業榜首。

會上，張天任做重要講話，他指出，今年是行業洗牌的重要一年，對於天能來說既是機遇又是挑戰，要抓住發展的機遇，塑造國際一流的現代化企業集團。張天任對各基地、子公司前三季度的工作給予高度評價，並重點部署了第四季度的工作內容，與各基地、子公司負責人簽了責任書，確保2011年工作目標的順利完成。

2011年9月23日下午，第二屆浙江省“百強”外商投資企業峰會在杭召開，天能動力從我全省眾多規模以上外資企業中脫穎而出，入圍百強外商投資企業，並作為行業龍頭企業接受表彰。

近年來，天能動力在不斷加大科技研發、市場開拓和提升企業經營管理的同時，將發展目標瞄向了更為廣闊的國際市場，特別是通過利用外資這一有效途徑，使企業走上了一條更加科學、更加快速的發展之路。特別是在2007年上市以來，通過國際資本市場的成功運作，企業植入了國際先進的生產技術、管理機制和經營理念，完成了由“草根企業”向規範化、國際化現代公司的“華麗轉身”，同時大量外資的注入，大大增強了企業的綜合實力，使企業成功實現了跨地區、跨行業、跨國界、超越式發展。

在會上，省商務廳廳長金永輝高度評價浙江省外商企業對推動全省經濟發展做出的突出貢獻。他要求浙江省外商企業要積極投資高端製造業、新能源、節能環保等產業，繼續優化產業結構、加強資助創新能力，推動節能減排，在建設生態文明中發揮示範作用。

9月20日，天能動力科學技術協會成立大會順利召開，會議選舉產生了天能動力第一屆科協機構及組成人員，集團董事長張天任當選為科協主席，常務副總裁陳敏如，副總裁史伯榮，趙海敏，副總工程師任安福等分別當選為副主席。會議由趙海敏主持，長興縣科協主席李曉順出席會議並做重要講話。

任安福宣讀了天能動力科學技術協會章程，史伯榮代表企業生產管理發表講話，他指出，天能動力科協的成立是順應企業發展需要成立，將會有效地推動技術創新力度和培養高素質的技能人才。

李曉順代表縣科學技術協會對天能科協的成立表示祝賀，他介紹說，企業科協圍繞企業中心工作，在推動技術創新、促進科技交流、提高員工科學素質、舉薦創新人才、激發創新熱情和創造活力等方面發揮了重要作用，成為推動企業技術創新的重要力量。

據介紹，天能動力科協的宗旨是為企業發展服務，為提高企業員工科學素質服務，為企業科技工作者服務。科協的成立將會進一步推動天能集團的跨越式的發展。

2011年9月19日，天能動力和河南省濮陽市人民政府簽署投資協議，天能動力計畫在濮陽工業園區建設“天能集團（濮陽）迴圈經濟產業園”，專案整體計畫投資30億元人民幣,規劃用地1200畝，分階段建設,主要研發、生產電動車用新型高功率動力電池、風能太陽能發電系統用新型大容量儲能電池,並從事國際先進新能源技術孵化，電動車及配件製造、廢舊鉛蓄電池無害化循環回收利用，以及與項目配套的其他產品。

天能動力是中國新能源電池行業的龍頭企業、中國製造業500強，主要研發和生產電動自行車、電動汽車、風能太陽能發電系統和艦艇導彈等軍品領域的新能源電池，成功應用在上海世博會及國內多項重點太陽能風能發電工程，天能也向上海汽車、奇瑞汽車、山東時風等全國80家主要的電動汽車廠家供應動力電池。天能連續三年被美國FROST評選為“中國動力電池最佳品牌”，2010年中央電視臺授予天能“推動中國電動車行業發展突出貢獻獎”和“最值得消費者信賴的電動車電池品牌”。

此次天能動力啟動建設河南濮陽研發、生產和物流基地，將進一步推動中國新能源和循環經濟產業健康快速發展，擴大天能的競爭優勢，鞏固公司的行業領導地位。

8月22日，由人民日報、新華社、中央電視台、中國環境報等多家媒體記者組成的考察團，現場考察長興鉛酸蓄電池行業專項整治情況。天能動力作為行業領軍企業，在各方面成效突出，成為媒體採訪的焦點。

天能動力董事長張天任向記者團介紹了企業的相關情況，在國內鉛酸蓄電池行業整治下，天能動力運用自身的國家級博士後科研工作站成功研發出系列新產品，其中稀土矽膠電池，這種新型的膠體鉛酸蓄電池封裝好後，就像一個固體，沒有液體、氣體排放，解決了污染的問題。此外，電池的性能更好了：充電效率提高30%，耗水量只有原來的1/10，能量大出 20% 以上，壽命也延長了一倍，具有耐高溫及低溫特性。不僅搶佔了國內市場太陽能、風能儲能電池市場，還成功打入了國際市場。

隨後，張天任接受了各大權威媒體的集中採訪，記者們就關心的熱點問題進行了詳細的諮詢。中央電視台記者問到：“整改作為一次轉型升級的機會，為企業帶來了什麼？”張天任介紹說，整改對企業的工藝、裝備、結構戰略都進行了一次調整。使企業在追求節能、環保的同時，在戰略上發展回收處理，發展迴圈經濟。整改也使企業思路更明確。像天能新開發的稀土矽膠蓄電池，減少了排放，便於回收再生產。整改全面推進了行業整治，刺激了企業的技術整改。

2011年8月14日，由國務院發展研究中心組織主辦的電動汽車新型運營模式課題啟動會在杭州舉行，參加這一啟動會議的單位還有，中國汽車工程學會、浙江省科技廳、浙江省經信委、杭州市經信委、天能動力、浙江大學、杭州市電動汽車服務有限公司及浙江康迪車業有限公司。國務院發展研究中心企業研究所所長、電動汽車新型運營模式課題組組長趙昌文主持會議，浙江省科技廳廳長蔣泰維等領導出席會議並致辭，天能動力總裁助理周建中出席會議。

這次電動汽車新型運營模式課題旨在研究在杭州市採用天能動力新研發的稀土矽膠蓄電池推行電動汽車新型運營模式的可行性，並以這一模式為案例，為國家正在推動的電動汽車十城千輛計畫、電動汽車產業化等提出政策建議。

課題組專家們提出，電池技術創新和商業模式創新是解決當前中國電動汽車產業化困境的重要途徑。一方面，要積極推進電池技術創新，在盡可能短的是時間內解決電動汽車發展的能源、價格約束等瓶頸問題。另一方面，在當前的技術與產業發展階段，又必須高度重視電動汽車商業模式的創新，以商業模式的整體性和系統性的創新來帶動和引領技術創新，促進新能源汽車的應用推廣和持續發展。

天能動力是全國電池行業唯一進入本次課題協作研究的電池企業。這既是對天能動力科技創新實力的肯定也是對天能電池前景的信任。課題組專家們一致認為，推廣電動汽車新型運營模式的前提是電池技術的有效保障。天能電池作為國內動力電池的引領者，無論是專業化、精細化還是產業化，都在行業中領跑。因此，這次電動汽車新型運營模式課題啟動後，將選用天能動力博士後工作站最新研製的稀土矽膠蓄電池作為新型運營模式的唯一電源。天能稀土矽膠蓄電池採用德國進口的高純納米氧化矽及自主研發的稀土合金研製而成，具備綠色環保、高容、智慧等多項國家專利技術。產品重量輕，容量大，自放電率低，迴圈壽命長；一致性、可靠性、穩定性好；使用中失水極少，免維護；充電接受效率高；大電流放電性能優異，低溫容量高；過放電恢復性能好，高溫特性穩定，耐振動；比能量高，綠色環保，可實現動力電池在深放電情況下的智慧控制。用於電動車的綜合性能可以與鎳氫、鋰離子等二次電池相媲美，並保持了鉛蓄電池廉價、再生性好等優勢，深受廣大電動汽車企業歡迎。

"這樣的企業發展將會越來越好"

7月5日，浙江省人大常委會代表與選舉任免工委副主任顧秀秀一行蒞臨天能集團考察調研，天能董事長張天任陪同接待了來訪嘉賓。

顧秀秀一行參觀了天能文化展廳，聽取了張天任關於企業發展歷程、環境保護、社會責任等方面的情況介紹，並親自體驗了天能提供動力的電動汽車。調研組一致認為，天能集團從一家小小村辦企業起家到現在的跨國企業，一路走來，一路精彩，天能電池銷量更是連續多年穩居行業第一，為推動中國電動車行業的良性發展作出了不可磨滅的貢獻。

顧秀秀指出，企業發展壯大了，就應積極投身於社會公益事業，為社會多做貢獻。天能在致力於企業發展的同時，更是注重行業的規範發展，注重社會責任，值得推廣、學習。她感慨萬端地說："做電池企業首要的工作是環保，重要的工作還是環保，天能集團擁有最先進的環保設備和環保理念，這樣的企業發展將會越來越好!"

犀利的觀點交鋒，智慧的火花撞擊——6月25日，"第二屆中國戰略管理學者高峰論壇"在浙江大學隆重開幕。天能集團董事長張天任出席論壇，與來自西交利物浦大學、美國邁阿密大學、美國加州大學、加拿大舒立克商學院、北京大學、中國人民大學、上海復旦大學、中山大學、上海交通大學、南京大學、吉林大學、大連理工大學的多名知名學者、教授及浙江大學的廣大師生共聚一堂，聚焦戰略前沿，展開思想風暴，全方位、多視角地深入探討全球化背景下中國經濟發展戰略。

張天任作為企業家代表在論壇發表了精彩的主題演講，為全球化背景下浙江民企的發展戰略把脈。

張天任首先對當前的世界經濟形勢作了分析。他指出，全球經濟形勢充滿挑戰和不確定性，世界經濟已經進入大發展大變革大調整時期，全球經濟增長模式將面臨重大調整。國內外發展環境的新變化表明，現在整個國際的格局都在轉型，國家在轉型，社會在轉型。企業也必須轉型。這是不以我們意志為轉移的生存的選擇。只有企業轉型，整個經濟發展方式才能真正轉變；只有企業轉型，國家、區域經濟發展方式才能從根本上得到轉變。在中國經濟發展中始終走在前列的浙江企業必須責無旁貸地再次擔當轉型升級的排頭兵。

張天任分析了轉型時期浙江企業發展中存在的困難和出路。他說，當前撲朔迷離、內憂外患的經濟發展形勢，給以外向型經濟為主的浙江企業帶來了嚴重衝擊。在"外患"方面，能源、原材料價格猛漲、人民幣升值、用工成本激增、貿易壁壘和出口退稅率下調帶來的外貿困境，成為高懸在浙江企業頭上的"四把刀子"。而另一根直接系在浙江中小企業頭上的繩子，則是信貸緊縮。在"內憂"方面，受國際金融危機的衝擊，浙江企業的軟肋暴露無遺：產業層次低，企業個頭小；創新能力弱，產品檔次低；自有品牌少，營銷管道缺；出口依存度過高，內需市場占比過低。特別是長期高度依賴出口的外向型經濟發展模式，意味著在大量廉價土地、資源、原材料和勞動力通過商品形式出口到了國外的同時，卻留下了更多的污染，這嚴重制約了浙江經濟由粗放型向節約型的轉變。面對全球經濟轉型的發展趨勢，浙江企業靠什麼繼續站在下一個五年、十年乃至三十年的競爭舞臺上？唯有轉型升級。這是浙江企業持續健康發展、繼續走在前列的根本保障，更是後危機時代企業生存、發展的根本途徑和必然選擇。

浙江企業的轉型升級之路應該如何走？張天任認為重點要做到"四大轉型"：一是經營體制的轉型。可由單一的生產制造型企業向生產製造和資本經營相結合的現代企業轉型，將融資平臺、品牌平臺、管理平臺、科技平臺、人才平臺等要素前移，與國際全面接軌，提升國際競爭力。二是產業結構的轉型。一方面是要著力培育新的經濟增長點，大力發展和培育新產業；另一方面是要再建浙江製造業優勢，大力推進傳統優勢產業的改造和提升，把"浙江製造"轉成"浙江創造"；再一方面是加強節能減排、環境保護，大力發展低碳經濟、循環經濟、資源再生產業。三是經營模式的轉型。把先進製造業與現代服務業相結合，雙輪驅動兩翼齊飛，為消費者提供多功能、全方位、超價值的服務。轉型升級後的企業與產業應該實現製造業與服務業的有機融合、有機統一。四是市場銷售戰略的轉型。可由外銷為主轉向內銷為主。金融危機的爆發使得各國重新築起貿易堡壘，企業對外拓展受阻重重，所以在國內尋找新的發展空間是必然之舉。民營企業一定要果斷歸位，哪怕全球各國的貿易壁壘重新壘起，中國作為發展中的大國本身就擁有最大的內需潛力，只要把家門口的市場守好，企業就能獲得最大的發展空間。

張天任還在演講中分享了天能集團轉型升級的經驗體會，受到全場熱烈的歡迎。

工信部22日在其官方網站上公佈的檔顯示，《節能與新能源汽車產業發展規劃(2011-2020)》(以下簡稱《規劃》)已基本編制完成。工信部將對國內節能與新能源汽車整車及關鍵零部件企業、科研院所進行調研，以進一步確定《規劃》的具體實施方案和重點支持方向，天能動力成為工信部關於動力電池調研的重點企業。分析人士表示，《規劃》一旦出臺，必將再掀一波新能源汽車投資熱潮。

工信部昨日在其官方網站上公佈的《關於組織開展節能與新能源汽車發展情況調研的函》明確表示，由工信部牽頭組織編制的《規劃》已基本完成。同時，為進一步瞭解和掌握當前我國節能與新能源汽車產業發展情況，研究確定《規劃》的具體實施方案和重點支持方向提供依據，做好《規劃》發佈後的組織實施，工信部將對國內節能與新能源汽車整車及關鍵零部件企業、科研院所進行調研，深入瞭解節能與新能源汽車整車和動力電池、驅動電機等關鍵零部件的產品技術水準、產業化狀況、企業研發和產業化發展規劃等。

工信部此次調查的範圍相當廣泛，包括62家整車企業，40家驅動電機企業、68個動力電池及關鍵材料企業，和32個電池管理系統的生產企業。

2010年5月，在上海舉行的以“綠色能源驅動世界”為主題的"中國新能源汽車發展高峰論壇"上，與會專家也一致表示，電動汽車實現產業化的關鍵在於電池。只有電池技術實現大突破、大發展，電動汽車才能真正實現商品化、走入千家萬戶。

電動汽車電池的主要性能指標是比能量、能量密度、比功率、迴圈壽命和成本等。要使電動汽車能與燃油汽車相競爭，關鍵就是要開發出比能量高、比功率大、使用壽命長的高效電池。為此，天能集團歷時二年多研發了電動汽車專用電池——稀土矽膠電池。據天能集團相關負責人介紹，該款電池具有使用壽命長、重量輕、容量大、價格低、安全性高、產品一致性強、可靠性高、穩定性好等優點。今年，該款電池已實現產業化，並全面投入使用，受到了廣泛的好評。

2010年10月份結束的上海世博會上，裝配天能電池的120輛世博會場館用車經受了幾千萬遊客的考驗。天能電池因性能穩定而在世博會期間受到世博會技術保障部門的高度評價——"天能電池不但品質好，而且環保，是新能源汽車理想的動力能源。"

此外，天能稀土矽膠電池還受到數十家汽車生產企業的好評。錦州萬得新能源汽車技術有限公司副總經理王笑戈在接受記者採訪時說："錦州市有240輛電動計程車（錦州萬得生產）使用天能的稀土矽膠電池，充一次電能跑120公里以上，使用效果理想。另外，錦州市計畫近期投放一批新能源計程車，其中電動汽車電池也準備選用天能稀土矽膠電池。"

天能稀土矽膠電池的良好表現，贏得廣大客戶的青睞，要求合作者紛至遝來。據天能集團新能源事業部有關負責人透露，截至2010年12月底，天能集團已與國內數十家知名汽車企業簽訂了合作協議。

此次，天能成為工信部關於動力電池調研的重點企業，天能將本著推動中國新能源汽車產業發展的目標，提出合理的意見和建議。

5月19日，原中國機械工業部副部長、中國機械工業聯合會名譽會長、中國電器工業協會終身名譽會長陸燕蓀一行蒞臨天能考察指導，並欣然揮毫，題寫了 "天能電池，引領發展"的題詞。

天能動力董事長張天任介紹了天能生產經營、技術創新及發展新能源產業和電動汽車電池的有關情況。他說，天能作為國內新型動力能源產業的龍頭企業，在做精、做強傳統動力電池的基礎上，率先進軍新能源和電動汽車電池產業。現在，天能已發展成為以電動車環保動力電池製造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風能、太陽能儲能電池以及再生鉛資源回收、循環利用等新能源的研發、生產、銷售為一體的綜合性集團公司。公司主導產品銷量連續十多年穩居行業榜首。

陸燕蓀對天能的研發能力和創新水平給予了高度評價，並對天能多年來所取得的輝煌成績給予充分肯定。他指出，蓄電池行業發展歷史悠久，與人民日常生活密不可分，市場需求量大。經過市場的不斷洗牌，行業內的企業將會優勝劣汰，像天能這樣的大集團將會繼續做優做強，引領行業向健康、可持續方向發展。"十二五"期間，中國把新能源產業列入了國家重點支持的七大領域之一，技術的進步導致產業競爭環境日趨激烈，不斷成熟的國內市場對產業發展的拉動力量日益加強。在新能源產業戰略機遇期，不管是已經具備新能源產業基礎的地區，還是即將進入新能源產業的地區，都面臨著如何實現企業產業持續升級，實現經濟跨越發展的問題。他勉勵天能集團堅持"科技興企、科學發展"，不斷優化產業結構，推動傳統產業向節能環保型產業跨越，強勢進軍循環經濟和新能源產業，為推動行業的健康發展做出新的貢獻。

考察期間，陸燕蓀一行還親自體驗了天能電池提供動力的電動汽車，高度評價了天能電池的安全、環保、穩定等特性。

"電動車行業發展迅速，天能電池功不可沒"，這是財政部、國家稅務總局貨物勞務稅司副司長王振華調研天能後發出的由衷讚歎。

5月17日，王振華一行在長興縣委常委、常務副縣長金樹雲的陪同下蒞臨天能調研。天能動力董事長張天任介紹了天能創新立企的發展歷程和企業基本情況。他說，天能從最簡單的工具和設備的村辦小廠開始起家，現在發展成為行業龍頭企業，靠的是持續不斷的體制創新、科技創新、產品創新、人才創新。他還著重介紹了天能電池的最新技術特點和天能循環經濟產業園的建設情況。

"天能短短二十多年就從小作坊發展到跨國企業集團，不簡單，不容易。電動車行業發展迅速，天能電池功不可沒"，在聽取了企業介紹並參觀了天能文化展廳後，王振華一行對天能的發展成就和行業貢獻讚歎不已。

王振華強調，走綠色發展道路是國家的發展方向。天能積極響應國家號召，大力發展新能源產業，為行業樹立了很好的樣本。他勉勵天能，儘快形成新能源發展產業優勢，繼續把新能源產業做大做強。同時，要積極推動新能源技術的引進和消化吸收再創新，加大技術創新的力度，加強技術人才的培養，將更多的新技術應用在新能源電池上，加強與同行的溝通和技術交流，共同推動我國新能源儲能電池行業的技術進步，為我國新能源儲能電池行業的進一步發展做出新的貢獻。

4月29日，長興縣科技創新大會順利召開。天能研發的"納米材料改性鉛酸蓄電池項目"榮獲長興縣人民政府頒發的最高獎項——科學技術進步一等獎。

會議由長興縣委副書記、縣長呂志良主持。長興縣委書記章根明為天能動力董事長張天任頒獎，並鼓勵天能繼續加大研發力度，堅持科技興企。

天能集團研發的"納米材料改性鉛酸蓄電池專案"，是由集團博士後科研工作站研發的又一最新成果。該項目產品針對蓄電池深循環放電頻繁，使用壽命較短的弊端，成功研發出長壽命環保型蓄電池。其產品採用納米材料、稀土多元鉛基合金，對鉛膏配方進行有效改進，大大提高了循環使用壽命和活性物質的利用率，使產品具有容量大、比能量高、使用壽命長、內部壓力小、內阻低、適合高倍率放電、無環境污染等優點。這是天能對中國蓄電池行業的又一次創造，開創了環保蓄電池新發展空間。

張天任表示，企業只要堅持不斷創新，才有發展空間。天能發展二十五年來，正是持續不斷地加大創新力度，引領行業發展方向。連續多年，天能的創新力度處於國內領先和國際先進水準。

天能能源科技公司研發的"18650型磷酸鐵鋰高功率鋰離子電池"和"電動汽車用（EV）高性能動力型磷酸鐵鋰離子電池產業化"分別榮獲國家重點新產品稱號和國家火炬計畫項目。
張天任表示，企業只要堅持不斷創新，才有發展空間。天能發展二十五年來，正是持續不斷地加大創新力度，引領行業發展方向。連續多年，天能的創新力度處於國內領先和國際先進水準。

天能能源科技公司研發的"18650型磷酸鐵鋰高功率鋰離子電池"和"電動汽車用（EV）高性能動力型磷酸鐵鋰離子電池產業化"分別榮獲國家重點新產品稱號和國家火炬計畫項目。

低速電動車成為2011年熱門話題。山東低速電動車的發展，如火如荼，大有農村包圍城市之勢，走在了全國的前面。最近，全國政協常委、科教文衛體委員會主任、科技部原部長、中國科學院院士徐冠華，全國政協常委、經濟委員會副主任、國務院發展研究中心原副主任、黨組書記陳清泰，十屆全國政協經濟委員會副主任、國務院發展研究中心研究員吳敬璉等率領調研組專程到山東調研低速電動車產業發展情況。作為全國最大的動力電池製造商天能集團，也應邀參加了此次調研座談會。與會領導和專家院士肯定了發展低速電動車符合我國國情，相信小型電動車將毫無疑問是農村、小城鎮發展的好產品，並稱讚天能電池是低速電動車新興產業發展的助推器，功不可沒。

隨著城鄉和農村道路條件的不斷改善，人們對交通工具的要求越來越高。從上個世紀80年代電動自行車開始研發，到90年代末技術成熟引發行業的快速發展，電動車產業規模迅速擴大，在原有二輪的基礎上，逐步增加了三輪、四輪等多種系列，低速電動車產業的興起，無疑對改善百姓出行、推動行業乃至國民經濟的發展起到積極作用。發展電動車，需要產業鏈上相關企業的廣泛參與。致力於低速電動車產業發展的時風集團總經理劉成強向調研組介紹說，時風集團在對三輪汽車、低速貨車等傳統產業改造升級的同時，大力促進電動車等新興產業發展。目前時風已經具備年產20萬輛電動車的生產能力，並與國內最大的動力電池製造商天能集團簽定了戰略性合作協定，積極建設低速電動車示範企業和示範縣城。由於天能集團提供電池技術支援和優質服務，時風低速電動車經廣大用戶使用驗證，最高速度為50Km/h，安全可靠；百公里耗電8～10KWh，每公里成本只需5～8分錢，節能環保、經濟實惠，廣大用戶經長期使用反映良好。與會專家對時風和天能合作共同推動低速電動車產業發展，表示了充分的肯定，一致認為天能電池在電動自行車行業建立的商業服務網路模式，低速電動車的發展也可以借鑒這種盈利模式發展壯大產業。

在此次調研座談會上，吳敬璉認為，從低速車介入發展電動車產業，這是一個很好的路徑。新興產業的突破，往往是找不到一個合適的經營模式，找不到經營模式就進入不了良性循環，產業化的進程就很困難。他說，發展低速電動車，面臨有三個問題讓人們有所顧慮，第一個就是電池回收問題，第二個就是安全問題，第三個就是和高速車混行是不是存在有很多問題。從時風和天能合作模式來看，電動車生產企業，電池生產企業，電池回收和加工，三方形成一個完整的產業鏈，為推動低速電動車這個新興產業的發展找到了經驗。陳清泰對山東低速電動車快速發展的進程，很受鼓舞，他說，低速電動車是大勢所趨，是早晚的事，前景非常好。我國電動自行車發展到今天已經超過1億輛，與之配套的動力電池在"十二五"期間，仍將保持近20%的增長率。低速電動車也應遵循這個道理，建立低速電動車的盈利模式，支援電動車研發持續下去。

3月1日，在第八屆中國台州（黃岩）國際電動車及零配件展覽會開幕之際，"天能杯"營商盛典暨首屆全球輕型電動車年會在台州橘都大酒店隆重舉行。在本次年會上，對行業新技術、新產品等進行了盤點，並評選出九大獎項，天能集團榮獲行業唯一"推動電動車行業發展傑出貢獻獎"。

本次年會由行業專業權威媒體主辦，300多名來自國內外的行業專家學者，整車企業、配件企業和行業人士以及經銷商參加了此次會議。作為國內電動車電力電池的龍頭企業的天能集團積極參加行業會議，並獲得獨家冠名權。長期以來，天能既是電動車產業發展的受益者，也是參與者，更是助推者。特別是近年來，天能大力推動電動車向低碳和新能源方向發展，致力於電動車動力電池的研發的推廣，先後開發出的新一代電動自行車電池、鎳氫和鋰離子電池、輕型電動汽車電池等新產品。

在此次年會上，天能榮獲行業唯一"推動電動車行業發展傑出貢獻獎"之外，還獲得"電動車行業傑出成就獎"，這既是行業對天能電池市場地位的認同，也是對天能電池為中國新能源事業作出貢獻的充分肯定。

近日，天能動力、國家電網公司、浙江康迪車業有限公司在金華舉行三方合作協議簽訂儀式，共同組建金華市電動汽車電池更換運營服務公司，這是全國首家專業的電動汽車電池更換公司，標志著我國純電動汽車産業化的商業示範模式——金華“賣車不賣電池”模式的探索，邁出了實質性的步伐。金華市副市長金中梁出席簽約儀式。

根據協議，此次合作三方通過在動力電池、整車、電網等各自優勢領域的互補融合，共同出資組建的電動汽車電池更換租賃運營公司。計劃在金華市區300平方公里範圍內，按5×5公里網格交點布站設置6個電池快速更換站，形成電動汽車標準電池配送和快換網絡，專門負責提供市區電動汽車標準動力電池的租賃、充電、快速更換、回收再生等一系列綜合服務，同時提供純電動汽車及其動力電池專業維護管理、售後技術支持和服務。

此次合作模式的建立，將有效突破純電動汽車價格貴、續航里程短、充電時間長、充電設施不完善等障礙，爲純電動汽車快速商業化提供了切實可行的發展模式。作爲此次合作的動力能源供應商，天能動力也將開啓動力電池供應商在産品服務中的全新優勢，爲其今後在電動汽車電池領域研發、製造、銷售、售後服務、産品回收等方面提供全新的市場化道路。

11月26日，20多位金華市民一起開上了裝配天能電池的“康迪小電跑”純電動汽車，成爲金華市首批純電動汽車用戶。這標志著純電動汽車己批量走入金華市民的生活，電動汽車離普通百姓越來載近。

電動汽車規模化的五大障礙

近年來，隨著全球能源越來越緊張以及環境污染問題日益嚴重，新能源汽車成爲汽車發展的方向。包括中國在內的許多國家紛紛出臺一系列的扶持措施鼓勵新能源汽車行業的發展，我國也已將電動汽車等新能源汽車産業列爲國家新興産業，國內的電動汽車産業和能源補給模式基本與國外處于同一起跑綫上。在杭州、上海、北京、深圳等地，電動汽車發展較快。目前國內研發電動汽車的廠家有近百家，但電動汽車産品已經成型的却不多，形成規模化生産的更是屈指可數。

專家指出，雖然電動汽車研發時間已經很長，但由於電池價格貴、續駛里程短、充電時間長、充電設施不完善、廢電池回收難等五大障礙，純電動汽車商業化進程緩慢。

“車電分離”新模式破解難題

爲解决這些問題，今年4月，金華市政府與浙江省電力公司簽訂協議，共同扶持電動汽車充電設施運營。11月26日，金華市首個充電站正式投入使用。今年10月，我國最大的動力電池生産企業天能集團携手浙江康迪車業有限公司與國家電網所屬八達集團公司合作，共同創建電動汽車電池更換服務公司，專門爲純電動車提供電池租賃、管理、充電、快速更換、回收再生等一條龍商業化服務，爲純電動汽車商業化運營鋪平了道路。該公司采用了一種全新的商業模式。這種模式能較好地解决純電動汽車産業化遇到的五大障礙。純電動汽車出廠時不配電池，用戶買車不買電池；采用天能稀土矽膠電池的純電動汽車續駛里程可以達到120公里以上。“新商業模式”不超過5公里就有“電池快速更換站”提供運行保障服務，使純電動汽車的運行範圍不再受“續駛里程”的影響；通常電池充電時間需要7~8個小時，但“專業電池充電站”可以利用低谷電集中統一充電，用戶不但不需要自己充電，還可享受低谷電的價格優惠；用戶只需到“電池快速更換站”更換電池，從而規避了充電設施不完善的缺陷；充電站可對廢舊蓄電池實施規範管理和集中回收、再生，有效防止污染、保護環境。

稀土矽膠電池爲電動汽車産業化助力

在這個環節中，電動汽車電池無疑充當了重要角色。今年5月，在上海舉行的以“綠色能源驅動世界”爲主題的“中國新能源汽車發展高峰論壇”上，與會專家也一致表示，電動汽車實現産業化的關鍵在于電池。只有電池技術實現大突破、大發展，電動汽車才能真正實現商品化、走入千家萬戶。

據介紹，電動汽車電池的主要性能指標是比能量、能量密度、比功率、循環壽命和成本等。要使電動汽車能與燃油汽車相競爭，關鍵就是要開發出比能量高、比功率大、使用壽命長的高效電池。天能集團歷時二年多開發的電動汽車專用電池——稀土矽膠電池，具有使用壽命長、重量輕、容量大、價格低、安全性高、産品一致性、可靠性、穩定性好等優點。經過二年多的研發試用，已于2010年實現産業化。

在10月份結束的上海世博會上，裝配天能電池的120輛世博會場館用車經受了幾千萬游客的考驗。天能電池因性能穩定而在世博會期間受到世博會技術保障部門的高度評價，“天能電池不但質量好，而且環保，是新能源汽車理想的動力能源。”

不僅如此，天能稀土矽膠電池還受到數十家汽車生産企業的好評。錦州萬得新能源汽車技術有限公司副總經理王笑戈在接受本報記者采訪時說：“錦州市有240輛電動出租車（錦州萬得生産）使用天能的稀土矽膠電池，充一次電能跑120公里以上，使用效果理想。另外，錦州市計劃近期投放一批新能源出租車，其中電動汽車電池也準備選用天能稀土矽膠電池。”天能稀土矽膠電池的良好表現，也贏得廣大客戶的青睞，要求合作者紛至沓來。來自天能集團新能源事業部的消息，截至11月底，天能集團已與國內數十家知名汽車企業簽訂了合作協議，天能稀土矽膠電池的産品目前供不應求，生産訂單已排至明年5月底。裝配天能電池的金華市首批純電動汽車投放，再次佐證了天能稀土矽膠電池倍受追捧，同時也使電動汽車的普及又邁出了一步。

全力搶灘千億電動汽車電池市場

今年6月份，五大部委聯合發布《關於開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，消費者購買新能源汽車，國家給予財補貼，其中純電動乘用車每輛最高補貼6萬元。在即將公布的《節能和新能源汽車産業發展規劃（2011-2020年）》（以下簡稱《規劃》）中，節能和新能源汽車發展路徑已比較清晰，純電動和插電式混合動力汽車成爲主要發展路徑。據《規劃》的草案透露，2015年純電動和插電式混合動力汽車累計産銷量達到50萬輛以上，2020年累計産銷量達到500萬輛以上。草案指出，新能源汽車産業發展中，受益最直接的是動力電池生産企業、整車生産企業、汽車零部件生産企業。5年50萬輛的高速成長將帶來近千億的市場規模，市場空間巨大。

爲了做大電動汽車電池“大蛋糕”，天能集團依托集團的國家級博士後工作站，在穩定、優化已投放市場的電動汽車電池——稀土矽膠系列電池的基礎上，積極進行更高性能的電動汽車用“超級電池”的研發。這種“超級電池”在保持提高功率、延長電池壽命優點的同時，還可以簡化電路，提高比能量，生命周期高達2000次以上，以保障産品的市場競爭力。在生産方面，天能依照汽車行業標準TS-16949質量標準，從保障原材料進貨質量抓起，進一步加强生産和質量管理，積極開展QCC品管圈等群衆性質量管理活動，定期召開質量分析會，加强體系運行、技術改造和工藝管理，完善企業標準和産品檢驗標準，不讓不合格産品離開車間。天能還開足馬力加班加點生産，確保市場供應。此外，爲解除用戶的後顧之憂，天能還調集電動汽車電池研發專業人士，對選拔的一批優秀服務人員進行專項培訓。經過培訓後，這批服務人員進行全程跟踪服務，對電池的性能進行跟踪檢測。

梅花香自苦寒來。天能人的付出贏得了豐厚的回報。據天能集團總裁助理周建中介紹說，今年上半年，天能共向國內28家電動汽車及特種車輛生産商供應了可裝備5000多輛電動汽車的電池産品。今年下半年開始，天能繼續加强了和奇瑞、萬得、康迪、衆泰等知名電動汽車製造企業的合作，繼續加大在電動汽車領域的拓展力度，助推中國電動汽車早日進入尋常百姓家。

11月9日，在FROST 2010“成長，創新，發展”年會上，天能動力副總裁王志坤先生從FROST全球總裁Aroop先生手中接過“2010年中國動力電池最佳品牌”大獎，幷以“天能電池在新能源汽車和新能源發電系統中的創新應用”向全場嘉賓作了精彩演講。

天能動力已經連續三年被FROST授予中國動力電池最佳品牌。2010年1月集團榮登央視網“2009年度最值得消費者信賴的電動車電池品牌“榜首，幷榮獲“推動中國電動車行業發展突出貢獻獎”。

近日，中國北京環境交易所和清潔能源風險資本公司Vantage Point Partners基金在北京共同推出了中國第一個低碳股指數，天能動力成為首批成份股指數。

中國低碳指數是反映中國低碳產業發展和證券化程度的指數，成份股包含35家在世界各地上市的中國公司，這些公司來自四個低碳行業：清潔能源發電、能源傳輸和存儲、清潔能源消耗和生產、以及廢品管理。中國低碳指數要求各成份股公司至少有50%或達到35億元人民幣的收入來自於低碳產業業務。

中國低碳指數將成為中國低碳產業發展現狀和趨勢的指標，有利於促進中國低碳產業定價機制完善，架設產業資本和金融資本的橋樑，促進資金技術資源向低碳領域彙聚，有力支持所屬領域上市企業的長遠發展，成為中國低碳產業發展和企業投融資的風向標。

9月2日，天能動力院士專家工作站揭牌儀式在長興隆重舉行，這是天能科技强企的又一重要舉措，在天能動力企業發展史上具有里程碑意義。

科技是第一生産力，創新是第一競爭力。天能動力的發展首先是一部科技創新的歷史。多年來，天能始終把科技支撑、産品研發、自主創新視爲企業發展的源泉，先後與國內外多所知名院校和科研機構建立了長期戰略合作關係，共同搭建産學研合作平臺，使企業的技術和研發在行業內一直保持領先地位。作爲國家高新技術企業、國家火炬計劃重點高新技術企業，天能擁有行業首家國家級博士後工作站、省級企業技術中心、省級高新技術研究開發中心。在科技的强有力支撑下，天能實現了跨越式發展，從一個默默無聞的村辦小廠發展成爲國內電動車動力能源行業的龍頭，闖出了一條在業界具有鮮明特點的天能發展之路。

爲促進企業進一步做大做强，更好地服務産業轉型升級，天能動力再次走在科技創新前沿，在我省蓄電池行業內率先成立院士專家工作站，幷聘請到中國科學院何祚庥院士爲名譽顧問，中國工程院陳洪淵院士爲站長兼首席科學家。何院士在粒子物理及各種應用性問題研究領域成果卓著，陳院士在化學生物特別是納米科技領域作出了開創性貢獻。此外，陳紅雨、馬淳安、胡信國三位專家也應邀加盟天能動力院士專家工作站。

天能動力董事局主席張天任先生表示，爲保證天能動力院士專家工作站良好運轉，天能將爲專家團隊提供優良的工作、實驗和生活環境，幷依托院士專家工作站這個良好平臺，凝聚和引進高端人才，在重大科技成果開發與轉化、高層次人才培養、科技合作與交流、增强持續創新能力、提高核心競爭力等方面發揮高端人才的優勢，努力把院士專家工作站打造成引領全國蓄電池行業科技進步和成果轉化的孵化器和加速器，爲天能實現全球領先的綠色能源供應商的發展戰略目標奠定堅實的基礎。

4月7日，天能動力與美國凹凸科技公司達成協議，雙方將在電池管理系統及電池安全保護、進一步推廣電動汽車和電動自行車業務方面開展交流和合作。美國凹凸科技成立於1995年4月（納斯達克代碼：OIIM），致力於設計、開發、銷售應用於通訊、計算器、消費電子、工業和汽車領域的電源管理/安全晶片和系統。凹凸科技擁有全球領先的電源管理/安全系統架構，快速的市場回應能力，牢固的客戶關係以及強大的數模混合設計能力。凹凸科技的客戶涵蓋了通訊、計算器、消費電子、以及工業和汽車領域全球領先的生產商。

同日，天能動力還與哈爾濱工業大學聯合成立了“Pb-c超級電池聯合實驗室”，加快發展用於電動汽車的超級電池和電極材料。

財政部和商務部日前印發了《新增家電下鄉補貼品種實施方案》，在這些新增品種中，電動自行車最受消費者親睞，並將成為第十大家電下鄉品種。

根據兩部委印發的《各地新增家電下鄉補貼品種明細表》，共有10個省市選擇新增電動自行車為家電下鄉品種（陝西、山西、山東、安徽、江西、雲南、河北、江蘇、河南、湖北）。

也就是說，電動自行車成功成為繼電視機、洗衣機、冰箱（冰櫃）、手機、空調、電腦、熱水器、微波爐、電磁爐之後的第十大家電下鄉品種。

具體到補貼限額上，財政部明確，電動自行車的補貼限額為260元。

國內第一大電動車電池供應商天能動力也已經瞄準了這一政策帶來的機會。天能動力主席張天任日前表示，電動自行車下鄉政策出臺後，天能動力將通過提高產能、提升技術與擴大產能的方式，繼續擴大市場佔有率。

3月26日，天能集團與奇瑞新能源在香港會展中心簽約，實現了天能與奇瑞的強強合作。根據協定，天能集團將為奇瑞新能源電動汽車研發和生產動力電池，奇瑞新能源將優先在其新能源汽車產品中使用天能動力電池。

奇瑞新能源總裁曾令鵬先生宣佈奇瑞新能源和天能集團結成戰略合作夥伴。他表示，與天能集團建立的長期戰略合作關係，主要因為天能集團在中國動力電池領域卓越的技術和品牌影響力，天能集團在動力電池所取得的技術突破，完全可以滿足QQEV對於動力電池的要求,並且奇瑞新能源“淨世界,YOO未來”的經營宗旨和天能集團“綠色能源，驅動世界”的使命是一致的，他們相信天能集團能夠進一步完善和提高新能源動力電池層面的綜合技術實力，進一步推動中國新能源電動汽車產業的普及化發展。

天能集團董事長張天任表示： “此次合作是天能集團發展的一個重要里程碑，為天能集團在新能源領域的發展奠定了良好的基礎。 ”

2010年3月3日至5日，由全國蓄電池行業協會主辦、浙江蓄電池行業協會協辦、天能集團承辦的2009年度全國鉛酸蓄電池標準化技術委員會年會暨第五屆四次全體委員大會在長興隆重舉行。天能動力董事局主席張天任先生在會上表示，天能將一如既往積極參與制定行業標準，推動鉛酸蓄電池行業的健康有序發展。長興縣委副書記、縣長章根明應邀出席會議並講話。來自全國蓄電池行業的100多家會員代表參加了大會。

張天任先生在致辭說，標準化在規範市場秩序、推進産業結構調整和優化升級等方面具有重要的戰略意義。天能一直積極參與行業標準化起草和制定。近年來，天能在努力做好企業標準化工作的同時，積極參與相關國家標準及地方標準的起草、編制工作，先後參加了30余項國家、行業標準的制修訂工作，對引導國內電動車用蓄電池産業的創新發展和産業結構的優化升級，充分發揮了龍頭企業的主導作用。今後天能仍將繼續推動蓄電池行業標準化工作的開展，爲行業的科學規範發展做出新的更大的貢獻。

張天任先生指出，今年是全面實現“十一五”規劃目標、也是爲“十二五”時期發展打好基礎的重要一年。各會員企業應緊緊把握時代主題，加強新技術、新標準制定的研究與合作，全面提升企業標準化水平，爲更好更快發展提供有效保障。

會議期間，總結了全國鉛酸蓄電池標準化技術委員會2009年的工作，並全面安排了2010年全國蓄電池行業工作。與會代表還就對《微型閥控式鉛酸蓄電池》等9項標準進行了認真審查。

據悉，會議期間還特別安排參觀天能能源科技有限公司的鎳氫産品和鋰電産品生產線，組織試駕搭配天能提供動力的電動汽車，與會代表仔細瞭解該電動汽車的續航里程以及電池壽命等問題，饒有興趣地體驗了天能動力帶來的樂趣。當聽說天能電動汽車電池已開始批量生産，並入選2010年上海世博會電動汽車專用電池後，對天能新能源産業的發展充滿信心，不少與會者更是希望能早日開上裝配天能動力的電動汽車。

家電下鄉補貼將添新品種。記者昨日獲悉，電動自行車有望躋身家電下鄉補貼範圍，目前正等待中央財政部門批准後實施。

記者獲悉，電動自行車將成爲第10大家電下鄉補貼品種，目前各大省市已經向主管部門遞交了相關申請。安徽省財政廳、河南省財政廳、雲南省財政廳均表示，在現有國家統一實施的9類産品之外，正爭取將電動自行車納入家電下鄉補貼範圍。目前三省已將相關申請上報至國家財政部、商務部，一旦獲批，三省農村居民購買電動自行車將可享受汽車、摩托車同樣的財政補貼。
工信部則確認，家電下鄉政策將進一步完善和調整，各省可在原來9大類家電的基礎上，增加農民最需要的家電類別，如電動自行車、燃氣竈等家電。

安徽省財政廳表示，根據此前財政部、商務部下發了《關於上報增加家電下鄉補貼品種建議的通知》，要求各省增選一類家電下鄉補貼品種。安徽省財政廳隨後組織人員對省內家用電器行業作了廣泛調研，並向安徽省家電協會諮詢了省內家電行業發展現狀，且召集合肥、蕪湖、滁州三大家電生産基地的有關人員及相關企業負責人座談後，最終確定增選電動自行車入安徽省家電下鄉補貼範圍。

工信部對此表示支援。工信部曾對外表示，家電下鄉政策將進一步完善和調整，增加下鄉的家電種類，讓農民得到更多實惠。對於農民反映家電種類偏少的問題，將採取9＋1的模式，在原來9大類家電的基礎上，各省可以根據實際情況，增加農民最需求的家電類別，比如電動自行車、燃氣竈等家電。

中國電工協會電動自行車輛專業委員會指出，在富裕起來的廣大鄉鎮以及在中西部地區，電動自行車有較大的市場需求，列入家電下鄉補貼將有利於更多農民得到實惠。江蘇新日電動車股份有限公司副總經理胡剛表示，正在密切關注政策動向。如果相關政策獲批，電動自行車行業銷量增速將大幅提高，新日電動車銷量將高於預期。

天能動力國際有限公司於2010年1月31日榮獲央視網頒發「最值得消費者信賴的電動車電池品牌」及「推動中國電動車產業發展突出貢獻獎」；同時獲Frost & Sullivan頒發電動自行車動力電池市場「中國動力電池最佳品牌」，彰顯公司的努力及表現備受肯定。

「首屆中國電動車行業年會暨2009年度電動車頒獎盛典」由中央電視台央視網主辦及央視網電動車頻道承辦，並已於2010年1月31日在北京隆重舉行。在評選活動中，「天能」品牌被評為「最值得消費者信賴的電動車電池品牌」；旗下的浙江天能電池有限公司，則奪得「推動中國電動車產業發展突出貢獻獎」。

此外，天能動力早前亦獲Frost & Sullivan頒發電動自行車動力電池市場「中國動力電池最佳品牌」。公司已連續兩屆奪得此殊榮。

天能動力主席張天任先生表示︰「我們很高興接二連三獲得具份量的機構嘉許，這幾個獎項顯示了市場對公司的業務和前景等方面的巨大信心。中國電動自行車行業經歷十餘年的迅猛發展，已經成長為深系民生的規模型產業，而電動車產業的規模也在迅速擴大。天能動力作為行業的龍頭企業，既是電動車產業的受益者，也是建設者、推動者，我們先後研發了電動車電池等多種具有自主知識產權的產品，多項成果在行業作出了應有的貢獻。」

「隨著電動車規模化不斷提升，產業將持續穩步發展，我們將積極加強公司的競爭優勢，致力於電動車電池的研發與推廣，同時積極推進行業規範化，推動潛力無限的電動車電池市場，把握行業的蓬勃發展，為股東帶來更佳的回報。」張先生總結。

12月15日，光大控股與光大證券攜手在上海香格里拉大酒店舉辦再生能源研討會，圍繞新能源、電動車産業和低碳經濟開展討論。會議吸引了多位行業專家、上市公司高管、新聞媒體和大量QDII與QFII熱情參與。

作爲中國新能源先鋒，天能動力董事局主席張天任博士在研討會上作了精彩演講。張天任博士介紹，天能動力從1995年開始研發動力電池，在電池的關鍵技術上獲得重大突破，其中用於電動自行車的鉛酸動力電池於1998年開始商業化生産。在1999、2000年中國電動自行車里程大賽中，天能電池連續二屆被選定爲比賽唯一指定電池。2008年、2009年天能又連續二年被認定爲FROST“中國動力電池最佳品牌”。2009年，天能用於電動汽車的動力電池和用於風能太陽能發電系統的儲能電池已開始批量生産，同時，投資建設的一個資源迴圈再生專案也已開工。天能的目標是緊緊抓住節能、環保、資源再生這個當今發展主題，致力於成爲全球領先的綠色新能源供應商。

張天任博士也介紹，中國自行車協會已向國家標準化管理委員會提出申請，暫緩實施電摩標準，並建議修改電動自行車標準，保證電動車行業的長遠發展。今後電摩和電動自行車的國家標準進一步完善後，中國將形成一個電動自行車、電動摩托車、電動汽車的完整電動車産業鏈，對動力電池企業來說，面臨新的發展良機。

楊裕生院士重點介紹了“電動技術産業與動力電池”。楊裕生院士指出，中國大城市空氣污染的50%來自汽車，隨著汽車增多、石油更緊，發展電動車刻不容緩。電動車是個前景廣闊的新能源低碳經濟産業。同時電動車必須是真能節油、消費者買得起、用得好。楊裕生院士直言不能遷就大汽車企業“捨不得現有設備”的思維習慣，強調發展電動汽車要有新觀念，不能以燃油車的指標要求純電動車。中國應該實施“一步走”的電動汽車發展戰略，實現新能源汽車工業的跨越式發展。在中國，電動汽車首先應該滿足廣大普通用戶的需求，即作爲遮風擋雨的代步工具，應優先發展微型、小型純電動車。中國轎車每日平均出行距離是9.9公里，電動汽車一次充電如能行駛80公里，就可滿足我國城市大多數用戶要求。

楊裕生院士認爲各種能源模式的電動汽車應在公平競爭中發展。鋰離子電池的技術還要發展提高，價格還要逐漸降低。鉛酸電池的優點多，沒有過時，具有成熟、廉價、安全、壽命可延長等優點。以鉛酸電池爲動力能源的電動汽車，適合中國國情和消費理念。目前山東、江蘇的3座、4座鉛酸電池微型車，價格在3萬元左右，很受消費者歡迎。微型電動轎車的能源成本爲0.16元/公里，而微型燃油轎車的能源成本爲0.3元/公里，微型電動轎車的節能效果明顯。雖然中國將燃料電池定爲起步期的産品，但楊院士坦率認爲燃料電池是“黃金寶劍”——貴重而鮮亮，中看而不中用。

楊院士也認爲對電動汽車的補貼應以總節油量爲依據，相同節油量的電動汽車，其補助標準應相同，不應以製作成本作爲補助的依據。光大控股香港研究公司主管李慰民認爲，從事可代替能源和其配套産業的企業，能在市場整合中取得更大市場份額，因而具有自主知識及具有成本競爭力的企業值得關注。

光大控股透露，全國新能源目標正在調高，期待已久的可再生能源中長期發展規劃修訂案可望於短期內出臺，其中2020年非水力新能源占總裝機産能的比例目標將由8%大幅調高到15%，如果包括水力發電的話，則比例會由15%增加到35%。而太陽能的目標裝機容量更大增10倍，核電亦漸受重視，國家亦可能提高目標容量至4%-5%。同時，對蓄電池和提升燃料效益的需求將推動電池技術和市場的發展，從而帶來巨大的市場增長空間。隨著電動車需求上升，電動車動力電池未來的發展空間也很大。光大控股認爲，爲了應對全球暖化，世界正朝著低碳經濟發展，能源結構調整正加快，未來可替代能源與核電的比重將增加，除了帶來經濟效益外，還可帶來巨大的市場機會。光大控股向投資者重點推介了天能動力等6家海外上市公司。

2009年12月7日，上海。全球知名諮詢公司Frost & Sullivan近日將2009年中國新能源動力電池最佳品牌獎頒發給天能集團。天能集團之所以能夠獲得此獎項，歸功於它舉足輕重的龍頭地位，完美的品牌形象以及不斷增強的環保意識。Frost & Sullivan中國新能源動力電池最佳品牌獎是通過評估銷售額和市場份額，品牌認知，客戶滿意和忠誠度，技術評估，新能源市場的滲透，銷售網路和售後服務等等8項指標，對中國電動自行車動力電池市場的各個企業進行深入的分析研究，最終決定將該獎項頒發給天能。

Frost & Sullivan研究預測，2008-2013年用於電動自行車上的鉛酸動力電池收入的年複合增長率預計將達到26.8%。促進市場快速發展的動力源於一級市場上對新生産的電動自行車的需求，以及二級市場對電動自行車電池更換的需求。天能是中國電動自行車動力電池市場的領先者。

“我們很榮幸能獲得國際知名諮詢公司Frost & Sullivan頒發給我們的榮譽，這是對天能綜合素質的肯定。”天能董事局主席張天任先生說，“天能集團作爲動力電池行業的龍頭企業，不僅發展應用於電動自行車、電動摩托車、電動汽車等領域的動力電池，還發展將鉛酸電池産品用於太陽能以及風能等儲能系統，整合新能源産業鏈，矢志成爲全球領先的綠色新能源供應商。”

根據Frost & Sullivan的研究結果，2007年，天能集團在中國電動自行車電池市場的市場佔有率爲18.6%，2008年，天能動力的市場佔有率激增至22.0%，這主要源自於二級（替換）市場銷售額的迅猛增長。二級市場的持續快速增長，爲公司盈利增長奠定了基礎，同時要求公司具有完善廣泛的銷售網路。截至2009年上半年年底，天能動力共有519家獨家分銷商。銷售和分銷網路覆蓋全國的大部分區域。

天能集團在鎳氫電池和鋰電池産業也有較高的市場地位，並致力於發展新能源電池業務。根據Frost & Sullivan最近的研究表明，在只考慮風能和光伏離網應用的情況下，中國儲能電池市場2008-2015年的複合增長率爲57%，而考慮並網和智慧電網的應用，儲能電池2008-2015年的複合增長率預計爲104%。爆發式的行業增長前景，爲天能集團的持續快速發展提供了巨大商業契機。

此外，天能集團已經有三款電動汽車用動力電池成功通過國家權威檢測機構的産品性能檢測，各項檢測指標符合電動汽車專用電池國家標準，佔領了電動汽車動力電池行業競爭的制高點。天能的動力電池已入選上海世博會電動汽車電池。

11月30日以“民營企業的生存環境和發展路徑”爲主題的“2009·中國民企高峰論壇”在杭舉行，省私營(民營)企業第四次代表大會、個體勞動者第五次代表大會同時舉行。天能集團入以排名第49位入選2008年度浙江省百強民營企業，天能集團董事長榮膺“浙商新銳獎”並當選爲浙江省民營企業發展聯合會第四屆理事會執行會長。會議期間，浙江省委書記趙洪祝、省長呂祖善等領導親切接見了天能集團董事長張天任。

近日，浙江省知識産權局、浙江省經濟和資訊化委員會聯合公佈2009年省專利示範企業名單，天能集團成功入選，成爲浙江省唯一一家入選的專業電池生産企業，這是天能集團增強企業核心競爭力，不斷提高企業創造、運用、保護和管理知識産權能力的有力體現。
　　
記者瞭解到，企業申報省專利示範企業有著嚴格的條件。如企業近三年擁有有效的各類專利20項以上或發明專利5項以上或國外發明專利3項以上；企業經營狀況良好，連續兩年盈利，其中專利産品年産值5千萬元以上，專利産品銷售額占企業總銷售額50%以上等等，天能集團各項資料遠遠高出這一指標。
　　
科技是第一生産力。從天能6DM120型電動汽車動力電池行業內首家通過專業性能檢測及到天能新一代20AH矽膠電池的成功研製，一個個豐碩的創新專利成果，成爲天能集團發展的源動力。一直以來，天能集團堅持科技創新，自主研發，並先後與浙江大學、浙江工業大學、浙江理工大學和哈爾濱工業大學等多所著名大學院校合作，走産學研聯合之路，並建立了行業內首家國家級博士後工作站，科技研發能力的提升，爲企業發展插上了“隱形的翅膀”。天能集團先後自主研製了鉛酸、鎳氫及鋰離子等動力電池、電動汽車電池、太陽能風能儲能電池等産品近百項。目前，天能集團已開發國家級新産品6項，省級新産品80余項，省級高技術産品21項，30余項填補了國內空白，同時承擔了國家級火炬計劃專案5項、國家星火專案計劃2項。科研能力的提升極大地推動了企業的可持續創新，新技術、新産品不斷爲企業的發展注入了動力之源。
　　
自主知識産權是企業的核心競爭力。天能集團入選省專利示範企業，表明天能集團在企業調整結構轉型升級過程中，注重科研創新，並將技術創新成果申請專利，把專利運用到企業科研開發、生産經營，把專利轉化爲企業的市場競爭力。這次天能集團被列爲浙江省專利示範企業，將對企業又好又快發展起到積極的推進作用，天能集團今後將緊緊抓住國家制定新能源産業振興規劃的有利時機，順應國內外新能源産業新趨勢，依靠科技創新的力量，加快了新能源開發利用步伐，成爲行業內中搶佔新能源産業發展的制高點，加快實現企業轉型升級的典範。